Het elektrisch aandeel in de krachtbron van de bolides wordt licht verminderd naar 42 procent in 2027 en 40 procent in 2028. Nu is dat 47 procent. Dit voorstel werd toegejuicht door de piloten toen het akkoord op 10 juni bekend werd gemaakt, hoewel de meesten van hen graag hadden gehad dat de wijzigingen nog wat verder waren gegaan.

De aanpassingen in het reglement omvatten "gerichte aanpassingen aan het vermogen van de verbrandingsmotoren, het brandstofverbruik en de inzet van het energieterugwinningssysteem, evenals meer flexibiliteit in het energiebeheer", aldus de FIA. De wijzigingen zijn nu allemaal goedgekeurd door de Wereldraad voor de autosport van de FIA, die dinsdag in Macau (China) bijeenkwam.

Het nieuwe technische reglement heeft de bolides dit seizoen ingrijpend veranderd, met motoren die bijna voor de helft elektrisch zijn, wat een flinke uitdaging op gebied van energiebeheer met zich meebrengt. Daar kwam heel wat kritiek op vanuit de hoek van de piloten.

Door vrijwel elke coureur werd er brandhout gemaakt van de nieuwe wagens, niet in het minst door viervoudig wereldkampioen Max Verstappen (Red Bull). De Nederlander omschreef de nieuwe wagens in de Formule 1 als "Formule E op steroïden" en dreigde meerdere malen om de koningsklasse van de autosport te verlaten als er niets werd gedaan om de situatie te verbeteren.