Le Saint-Vithois avait également remporté la dernière manche du championnat du monde l'an dernier en Arabie saoudite.

Neuville dispute en Sardaigne le 195e rallye de sa carrière en championnat du monde. L'avenir reste incertain. Toyota est actuellement le seul constructeur à disposer d'un projet concret pour 2027. Hyundai indique que l'attention se porte pour l'instant sur la Sardaigne. Le porte-parole n'a pas précisé quand des annonces concernant l'avenir seraient faites.

Neuville, lui aussi, ne s'exprime que sur le Rallye de Sardaigne. "La Sardaigne est la dernière épreuve mettant en scène ces voitures Rally1. Nous avons un objectif clair : nous battre pour la victoire. Nous avons déjà remporté ce rallye par le passé. J'espère que nos essais d'avant-course nous ont permis de trouver les réglages nécessaires pour être en confiance et rouler vite. Le plus grand défi ici réside dans la nature des spéciales : elles sont techniques, exigeantes et ne laissent aucune place à l'erreur. La gestion des pneus est également importante, même si les conditions seront plus fraîches qu'auparavant, lorsque le rallye avait lieu en juin. Dans l'ensemble, je pense que les voitures de la dernière décennie ont été les plus compétitives que le WRC ait jamais connues. Elles étaient ultra-rapides et spectaculaires, et j'ai apprécié les différents défis offerts tant par les voitures WRC que par les Rally1. Ce serait formidable de clore cette ère par une victoire."

Le Rallye de Sardaigne débute jeudi avec le shakedown le matin et la première spéciale en soirée. Il s'achève dimanche en début d'après-midi.